Чкалов Валерий Павлович : летчик, учивший летать самолеты... / худож. Бирюков Ю. А. ; фот. Капелюш Н. М.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 18-19. - ISSN 2078-1903. - 9 фот., 1 портр.

Аннотация: Портрет легендарного летчика Валерия Павловича Чкалова (1904-1938) работы художника Ю. А. Бирюкова (2004), фотографии разных лет, в том числе последний снимок летчика (Горький, 1938, ноябрь). Фото черешни сорта "Валерий Чкалов".

Хаустова, Т. Ю. (аспирант кафедры отечественной истории Московского государственного гуманитарного университета имени М. А. Шолохова).
Центральный аэрогидродинамический институт в годы Великой Отечественной войны / Хаустова Татьяна Юрьевна ; худож. Корецкий В., Гицевич В.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 74-77. - ISSN 2078-1903. - Примеч. в сносках. - Библиогр.: с. 77 (5 назв. ). - 2 фот., 1 репрод. плаката.

Авторы: Хаустова, Т. Ю.

Аннотация: Вопросы образования (1933-1935) и деятельности "нового" Центрального аэрогидродинамического института в годы Великой Отечественной войны. Исследования и испытания Института в 1941-1945 годы, а также вклад, который внесли сотрудники ЦАГИ в Победу над фашистской Германией.

Близниченко, С. С. (кандидат технических наук; доцент кафедры транспортных сооружений Кубанского государственного технологического университета, г. Краснодар).
Судьба морского летчика / Близниченко Сергей Сергеевич
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 28-33. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 33 (5 назв. ). - 11 фот.

Авторы: Близниченко, С. С.

Аннотация: Тема политических репрессий 1930-х годов на примере судьбы одного из флотских авиационных военачальников. Статья основана на редких документальных архивных материалах, в том числе и впервые вводимых в научный оборот, о следствии по делу помощника начальника Морских сил РККА по авиации комдива Вальтера Карловича Бергстрема (1899-1938), сфальсифицированному НКВД в 1938 году.

Лазарев, С. Е. (кандидат исторических наук; ассистент кафедры общепрофессиональных дисциплин Орловского филиала Воронежского экономико-правового института, Орловская область).
Советские фильмы 1930-х гг. о летчиках / Лазарев Сергей Евгеньевич ; худож. Дейнека А. А., Зеленский А.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 20-27. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 27 (10 назв. ). - 20 фот., 2 репрод.

Авторы: Лазарев, С. Е.

Аннотация: Модернизация авиационной промышленности к началу 1930-х годов, испытание советских Военно-воздушных сил в действии в Испании (1936-1939), многочисленные авиационные рекорды дальности полета способствовали чрезвычайной популярности профессии летчика, крылатые люди становились любимцами народа. Благодатной стала "авиационная тематика" и для отечественного кинематографа 1930-х годов. Анализ места и роли, которые отводило киноискусство Военно-воздушным силам в жизни страны и в будущей войне. С экрана как бы утверждалось: пока есть у нас такие люди, такие герои-летчики, такая боевая техника и в таком количестве, враг к нам не сунется. А если сунется, то будет немедленно отброшен и разбит, причем уже на собственной территории. Такая пропаганда обязана была успокоить широкие массы, вселить уверенность в завтрашнем дне, в то время как страна к войне еще не была готова.

Тимошина, С. А. (доцент кафедры профессиональных коммуникаций Пензенского государственного университета, г. Пенза).
Советские газеты о сталинских соколах, немецких пилотах, самолетах наших врагов и союзников / Тимошина Светлана Анатольевна, Шпаковский Вячеслав Олегович ; худож. Караченцев П. Я., Стэн Мотт, Шепс А. С.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 34-39. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 39 (19 назв. ). - 3 фот., 7 репрод.

Авторы: Тимошина, С. А., Шпаковский, В. О.

Аннотация: Анализ публикаций в центральных и местных газетах начального периода Великой Отечественной войны в СССР. Все они носили непродуманный и откровенно пропагандистский характер, рассчитанный на сиюминутный эффект. Параллельно с материалами о трусости немецких летчиков и их готовности сдаться в плен в любой момент, печатались статьи об успехах летчиков Красной Армии. Технические характеристики самолетов явно преувеличивались в пользу советских. Более сдержанный характер носили публикации советских авиаконструкторов. Так, С. В. Ильюшин считал, что авиастроение в СССР находилось в положении "догоняющей" стороны, подчеркивал превосходство американской летной техники. На примерах публикаций по авиационной тематике авторы делают вывод о том, что советская печатная пропаганда периода Великой Отечественной войны была грубой, примитивной, недальновидной, рассчитывалась на крайне низкий культурный и образовательный уровень населения и равным образом отражала тот же уровень руководства.

Кобылинский, М. (главный редактор журнала).
Слово редактора : в свете прошлого проясняется настоящее / Михаил Кобылинский ; худож. Курзанов Е. В., Дейнека А. А., Чудов Ю.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 3, 1-я с. обл., 2-я с. обл., 4-я с. обл. - ISSN 2078-1903. - 1 фот., 3 репрод.

Авторы: Кобылинский, М.

Аннотация: "Первым делом самолеты... " - главная тема первого номера журнала "История в подробностях" за 2013 год. История российского воздухоплавания в начале 20-го века, история авиации в СССР, подвиги советских летчиков в годы Великой Отечественной войны и... современное состояние самолетостроения в России, закрытие летных училищ...

Каратеев, А. Ю. (кандидат исторических наук; доцент кафедры истории Института переподготовки и повышения квалификации Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова, г. Москва).
Подготовка авиационных инженеров в России и СССР (1909-1945) / Каратеев Артем Юрьевич ; худож. Лабас А.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 48-55. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 55 (15 назв. ). - 7 фот., 2 репрод., 1 рис.

Авторы: Каратеев, А. Ю.

Аннотация: В 1909 году Россия стала одной из первых стран мира, где появилось высшее авиатехническое образование. Подготовка авиационных инженеров стала важнейшим условием развития собственного опытного конструирования летательных аппаратов и авиационной промышленности. Пройдя сложный путь становления, в 1930-е годы авиатехническое образование становится одним из приоритетных направлений подготовки специалистов, формируется сеть авиационных вузов, внесших важнейший вклад в обеспечение обороноспособности страны во время Великой Отечественной войны.

Ночные ведьмы : 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк / худож. Бочаров С.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 70-73. - ISSN 2078-1903. - 47 фот., 1 репрод.

Аннотация: Летчицы 46-го гвардейского ночного бомбардировочного авиаполка прошли в годы войны славный боевой путь от гор Кавказа до фашистской Германии. 23 672 раза поднимались в небо экипажи полка, они сбросили на врага почти три тысячи тонн бомб! За бесстрашие и мастерство немцы прозвали летчиц полка "ночными ведьмами". Управление самолетом было сдвоенным: возможно было управлять и пилоту, и штурману. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолеты после того, как пилот погибал. До августа 1943 года летчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них еще 20 кг бомб. Пулеметы на самолетах появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением на борту были пистолеты ТТ. Групповой портрет летчиц-героинь работы художника С. Бочарова (1985), фотопортреты с указанием количества боевых вылетов летчиц, фото погибших за Родину, снимки из жизни авиаполка.

Власов, А. И. (ведущий библиограф научно-технической библиотеки Южно-Российского государственного технического университета, г. Новочеркасск).
Новочеркасский авиационный: у истоков советской авиации / Власов Александр Иванович, Михайлова Наталья Анатольевна ; худож. Буев И., Иорданский Б. В.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 64-69. - ISSN 2078-1903. - Примеч. в сносках. - Библиогр.: с. 69 (18 назв. ). - 11 фот., 1 репрод. плаката.

Авторы: Власов, А. И., Михайлова, Н. А.

Аннотация: История зарождения авиационного образования на Юге России на примере Донского политехнического института (ДПИ). Некоторые малоизвестные факты становления научной школы авиастроения в городе Новочеркасске. Репрессии 1920-х - 1930-х годов в советской науке как часть более масштабного плана, проводимого сталинским руководством. Организация научно-опытных структур, подчиненных НКВД и прозванных в народе шарашками. Из вышеприведенных материалов складывается впечатление, что руководство страны стремилось максимально изолировать авиационное направление от общей политехнической школы. В 1932-1934 годы авиационные специальности из Новочеркасска передаются в Харьков и Рыбинск. Созданный на базе ДПИ в 1933 году Северо-Кавказский индустриальный институт (СКИИ) переименован в 1934 году в Новочеркасский индустриальный институт имени Серго Орджоникидзе. С 1948 года он стал называться "Новочеркасский политехнический институт (НПИ) имени Серго Орджоникидзе", ныне это - Южно-Российский государственный технический университет - ЮРГТУ (НПИ).

Хаустова, Т. Ю. (аспирант кафедры отечественной истории Московского государственного гуманитарного университета им. М. А. Шолохова, г. Москва).
К истории 747-го и 4-го полков 3-й авиационной дивизии дальнего действия в 1942-1943 гг. / Хаустова Татьяна Юрьевна ; худож. Кочнев Роман, Вандышев П., Торич Л.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 44-47. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 47 (22 назв. ). - 3 фот., 2 репрод.

Авторы: Хаустова, Т. Ю.

Аннотация: На основе ранее не публиковавшихся архивных материалов Центрального архива Министерства обороны России рассматривается деятельность двух полков 3-й авиационной дивизии дальнего действия - 747-го и 4-го - во время их дислокации на аэродроме Летно-исследовательского института в подмосковном поселке Стаханово (ныне г. Жуковский). 747-й авиаполк дальнего действия базировался здесь с 28 марта 1942 года по 10 апреля 1943 года, 4-й АПДД - в период с 6 июня по 10 (20) октября 1942 года.

Близниченко, С. С. (кандидат технических наук; доцент кафедры транспортных сооружений Кубанского государственного технологического университета, г. Краснодар).
Из истории Ейского высшего военного авиационного училища / Близниченко Сергей Сергеевич, Лазарев Сергей Евгеньевич ; худож. Лабас А. [и др.]
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 56-63. - ISSN 2078-1903. - Примеч. в сносках. - Библиогр.: с. 63 (7 назв. ). - 6 фот., 4 репрод.

Авторы: Близниченко, С. С., Лазарев, С. Е.

Аннотация: История Ейского высшего военного авиационного училища (1915-2011), много лет готовившего офицерские кадры для отечественной морской авиации. Рассказ об известных летчиках-воспитанниках училища и их подвигах. Впервые на основе редких архивных документов затрагивается тема политических репрессий против командно-начальствующего состава и других военнослужащих училища в 1930-е годы.

Государственный центральный музей современной истории России. Город над вольной Невой. Блокадный Ленинград в графике Александра Блэка : информация о выставке / худож. Блэк А.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 97. - ISSN 2078-1903. - 3 репрод.

Аннотация: Информация об открытии выставки работ ленинградского художника Александра Блэка (1907-1970) в Музее современной истории России (Москва, 2013, 25 января - 24 февраля). Выставка "Город над вольной Невой. Блокадный Ленинград в графике Александра Блэка" приурочена к 70-летию прорыва блокады Ленинграда, продлившейся 872 дня (8 сентября 1941 г. - 27 января 1944 г. ) и унесшей более полутора миллионов жизней.

Государственный архив Российской Федерации : Писатели и интеллектуалы Франции и России: прогулки по архивам XX в. [информация о выставке] / фот. Е. Явно
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 98. - ISSN 2078-1903. - 2 фот.

Аннотация: Информация об открытии историко-документальной выставки "Писатели и интеллектуалы Франции и России: прогулки по архивам XX в. " (Москва, 2013, 9 февраля - 3 марта). Хронологически экспозиция охватывает период с 1917-го по 1980-е годы. Организаторы и участники не ставили перед собой задачу рассказать обо всем и ответить на все вопросы, возникающие при изучении такой многогранной и сложной темы как российско-французские культурные и интеллектуальные отношения в 20 веке. Тема взаимопроникновения и взаимовлияния двух идеологий и двух культур, по-своему единых в своих противоречиях. Творчество многих представителей французской и российской интеллектуальной элиты прошедшего века формировалось на стыке двух национально-культурных традиций.

Бойкова, И. П. (кандидат исторических наук; заведующая отделом "Дом-музей А. Л. Дурова" Воронежского областного краеведческого музея).
Воздухоплавание в русской провинции начала XX в. / Бойкова Ирина Петровна
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 6-9. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 9 (5 назв. ). - 6 фот.

Авторы: Бойкова, И. П.

Аннотация: История становления авиации в провинциальных городах России на примере Воронежа. В марте 1910 года знаменитый цирковой артист Анатолий Леонидович Дуров (1864-1916) с инженером Евгением Оттовичем Бурковским организовали в Воронеже секцию воздухоплавания, в которой состояло около ста человек. Неудачная попытка планерного взлета с помощью тройки лошадей в августе 1910 года. Первые полеты на аэроплане были предприняты в октябре 1910 года знаменитым борцом и авиатором Иваном Михайловичем Заикиным (1880-1948) с пассажирами А. Л. Дуровым и его женой Е. Р. Гертель, с Е. Бурковским. В октябре 2012 года воронежцы могли видеть фотовыставку, посвященную 100-летию российской авиации. Выставка напомнила полузабытые имена первых энтузиастов авиационного дела, таких как Михаил Никифорович Ефимов (1881-1919) и Всеволод Михайлович Абрамович (1890-1913).

Казарин, В. П.
Апология Провинции : полемические размышления над трагическими судьбами Родины последних лет / Казарин Владимир Павлович ; худож. Куприн А. В., Боголюбов А. П.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 92-97. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 97 (3 назв. ). - 1 фот., 2 репрод.

Авторы: Казарин, В. П.

Аннотация: Проблема партнерских и равноправных взаимоотношений Центра и Провинции, которые являются важным и обязательным условием здоровья государственного организма федерального типа. В основе наших самых больших неудач в 20 веке сплошь и рядом - страх перед Центром, нежелание брать на себя ответственность, безропотная готовность выполнить любое, самое безумное распоряжение, полученное сверху. Примеры ярких личностей, исторических деятелей, проявивших самостоятельность и готовность брать на себя всю ответственность за принимаемые решения в периоды тяжелых испытаний нашей страны. Во 2-ой половине 20 века верх все очевиднее берет официальная табель о рангах, идет постоянный кадровый отсев, все меньше становится личностей, все меньше деятелей. Культурное наследие 19 века в Крыму и проблема сохранения памяти своего бытия, памяти о своих выдающихся современниках. Отсутствие общественного признания, невостребованность таланта приводит к печально известной "утечке мозгов".

Антонов Яков Иванович : ...в наши дни возвращаются из небытия имена... / худож. Кочнев Роман
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 40-43. - ISSN 2078-1903. - 8 фот., 3 репрод., 1 автогр.

Аннотация: Имя советского летчика Героя Советского Союза (1940) Антонова Якова Ивановича (1908-? ) стало широко известно после выхода в свет в 1982 году книги американского журналиста и историка советских ВВС периода Второй мировой войны Вона Хардести "Красный феникс". Командир 84 "А" истребительного авиационного полка майор Я. И. Антонов был сбит в бою над аэродромом Дортуй и захвачен в плен. В книге впервые была опубликована архивная фотография, на которой летчик стоит в окружении немецких асов. Краткие биографические сведения о летчике, цитаты из боевого донесения, наградного листа, военных мемуаров современников. По сведениям поисковиков-энтузиастов узник мариупольского концлагеря майор Я. И. Антонов был спасен подпольщиками и переправлен в г. Ейск. Дальнейшая его судьба неизвестна. У Якова Ивановича есть родственники, которые его ищут. Убедительная просьба ко всем, кто обнаружит какую-либо информацию о Герое Советского Союза майоре Якове Антонове, возможно в архивах Ростовской области, г. Ейска или других местах, сообщить об этом в редакцию журнала "История в подробностях".

Комиссарова, Е. В.
Авиация в истории и культуре Царицына-Сталинграда-Волгограда / Комиссарова Елена Васильевна ; худож. Кочнев Роман, Присекин С. ; фот. Наволоцкий Я.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 78-91. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 90 (11 назв. ). - 18 фот., 2 репрод., 1 автогр.

Авторы: Комиссарова, Е. В.

Аннотация: История отечественной авиации и особенности ее развития в волгоградском регионе. Вклад учебных заведений и уроженцев Царицына-Сталинграда-Волгограда в развитие авиации и космонавтики. Примеры мужества и отваги летчиков-асов в период Сталинградской битвы и в послевоенное время. Региональные памятники истории авиации как культурное достояние, способствующее формированию исторического сознания, гражданственности и патриотизма молодежи.

Бондарев, В. А. (доктор исторических наук; профессор кафедры теории государства и права и отечественной истории Южно-Российского государственного технического университета, г. Новочеркасск).
Авиационный сев в Советском Союзе в 1930-е гг.: нетрадиционные методики применения самолетов в сельском хозяйстве / Бондарев Виталий Александрович ; худож. Антонов Ф. В.
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 10-17. - ISSN 2078-1903. - Библиогр.: с. 17 (22 назв. ). - 7 фот., 1 репрод.

Авторы: Бондарев, В. А.

Аннотация: В 1930-е годы в Советском Союзе предпринимались попытки расширить сферу применения сельскохозяйственной авиации путем превращения самолета в "воздушную сеялку", способную в кратчайшие сроки засеять огромные площади колхозных и совхозных земель. Наилучшим вариантом для применения авиации был признан сверхранний сев (сев в грязь). Преимущества и недостатки опытного аэросева пшеницы. Первоначально аэросев привлек немало сторонников, которых подкупала сама идея революционных преобразований в сельском хозяйстве. Поэтому авиация некоторое время все же применялась для сева традиционных в России колосовых культур (пшеницы, ячменя, овса и пр. ). Однако недостатки аэросева (значительный расход семенного материала, неравномерное его распыление, слабая приживаемость растений) оказались более существенны, чем достоинства. Отказ от "воздушных сеялок" произошел в середине - второй половине 1930-х годов. Тем не менее, изыскания и труды советских энтузиастов аэросева были не напрасны.

Ершов, Н. В. (кандидат исторических наук; доцент).
[Рецензия] / Ершов Николай Владимирович, Лосик Александр Витальевич
// История в подробностях. - 2013. - № 1 (31). - С. 53. - ISSN 2078-1903. - Рец. на кн.: Бочинин, Д. А. Авиационная промышленность Санкт-Петербурга-Ленинграда - отечественным армии и флоту (1900-1940-е гг. ) / Д. А. Бочинин. - Санкт-Петербург: Полторак, 2012. - 180 с. - 1 фот., 1 обл. кн.

Авторы: Ершов, Н. В., Лосик, А. В.

Аннотация: В монографии говорится о первых шагах новой отрасли национальной промышленности, которая обязана своим возникновением столице Российской империи. Убедительно показано, какое большое значение имели заказы Военного и Морского министерств для становления и развития первых отечественных авиапредприятий, прокладывавших себе путь в острейшей конкурентной борьбе с ведущими зарубежными производителями.